韩国仁川市本月初产生电瓶车电池自发性发生爆炸，造成住房大厦比较严重火灾事故，140几辆车车辆被烧毁或熏黑了，导致群众焦虑，电瓶车恐惧日益扩张。韩国国会召开会议确定提议各汽车厂主动公开集团旗下电瓶车电池新闻资讯。
▲本月初仁川市住房商务大厦地下停车场一辆电动车的电瓶发生爆炸，多艘车辆被烧制废金属。
8月1日燃烧8小时事故发生于仁川市青萝国际性城市公寓，着火根源为停靠在商务大厦地下车库一辆平治品牌电动车。 该一辆车因电池爆炸着火，导致24名住户吸进浓烟须送院救治，140几辆车车辆被烧毁或熏黑了。顺应这种意外事件，韩国国会昨日集结各相关部会次长商议电瓶车电池安全隐患，确定提议各汽车厂主动公开在中国销售中的所有电动车的电瓶生产商等相关信息，并向消费者提供完全免费尤其查验服务项目。
▲韩国警方、消防人员、平治公司员工上周四在仁川联合查验着火的电动车。
关键零件被称作公司机密
电瓶做为电瓶车关键零件，在首尔一般被称作公司机密，汽车厂也不会轻易公布有关信息，但8月1日发生爆炸事件的发生，充电电池安全性及新闻资讯清晰度日益成为社会高度关注话题。通过调查，引起火灾的电动车配备充电电池，并不是最开始教给别人的锂电池厂牌，造成电动式车主们的焦虑，规定公布车子具体配备电量显示的引擎声不断扩大。据报当日着火平治车辆电池生生产商为中国企业。
现在除了在首尔国内电动车市市场占有率高于50%的现代车，早已主动公开集团旗下13款电动车的电瓶的生产商，起亚汽车与平治等汽车厂也接连跟踪。 当代、起亚汽车与平治都向早已售出的电动车给予免费检查服务项目。
据韩联社报导，韩国国内售卖的电动车品牌一共有14间，主要包括5个国内品牌与9个国外品牌。 土地交通运输部昨日起将通过汽车召回中心官网，帮助公布每个生产商集团旗下的电瓶车电池情报信息，为消费者获得信息内容。此外，韩国国会就决定对我国一定规模以上公寓大楼地下车库消防设备进行紧急汇总，加强电瓶车充电器设备安全系数，创设即时防灾减灾装置等。 韩现在已经有一部分住房大厦的地下停车场配置了专用型锂离子电池消防灭火器和防火毯。
韩国京畿道在今年的6月产生一宗锂电池厂火灾，**部门因而更为关注充电电池有关安全生产问题，其中就包括地下车库的电瓶车充电器设备经营管理模式，但仍未能阻止8月的公寓大楼火灾产生，这进一步加深群众对电动车未知的恐惧。业内担忧，若无法成功减轻顾客的焦虑，可能造成近年来变缓的电动车销售情况更为制冷。 伴随着电动汽车普及，有关火灾事故亦飙升。韩国消防厅统计数据显示，近3年共发生139宗新能源电动车火灾事故，行驶中着火68宗，泊车环节中着火36宗，26宗要在充电的时候着火。
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